工程车辆自动灭火装置

卡车易着火点及可能形成火灾的主要部位
?	1.发动机。发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管机排气支管温度高达（500℃）。 
?	2.液压系统。高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵） 
?	3电器系统。发动机与驾驶室底部线路老化，脱皮、油管线路之间发生摩擦等。 
 火探管式自动探火灭火装置作为国际上近年来发展的一种新型灭火装置，尤其适用于困扰人们已久的对工程车辆、控制箱、数控机床等易发生火患的空间的防火并已受到国际及国内消防界的重视。

系统介绍
      火探装置是由装有灭火剂的压力容器、容器阀及能释放灭火剂的火探管和/或释放管等组成。将火探管置于靠近或在火源较可能发生处的上方，依靠沿火探管的诸多探测点（线型）进行探测。一旦着火时，火探管在160°C受热温度较高处被软化并爆破，将灭火介质通过火探管本身（直接系统）或喷嘴（间接系统）释放到被保护区域。从而达到自动探火、灭火的目的。   
维护运行简单
﹡火探管为非金属软管，不受油烟、灰尘、电池干扰等影响，不会产生误报，即使
在停电的情况下系统也能工作。
﹡系统维护简


系统动作说明
1、灭火剂选用**细干粉，用量为3千克保护4m3。
2、灭火方式：两种启动方式
      2.1、在火情发生时，火探管遇热爆裂，立即自动打开阀门， 启动灭火装置实施灭火，即便是在没有电源的情况下系统也会启动。
2.2、应急操作，当设备旁边的工作人员看到有火情发生，也可立即按下手动释放按钮，系统**启动灭火。
3、灭火动作方式
      被保护设备内发生火灾时，由探火管启动瓶头阀，灭火系统直接通过布置在设备内的释放管喷放到发生火情的设备中。